DHMİ Hakkında

​

Türkiye Havalimanlarının işletilmesi ile Türkiye Hava Sahasındaki hava trafiğinin düzenlenmesi ve kontrolü görevi, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürlüğünce yerine getirilmektedir.

Türk Sivil Havacılık sektörünün altyapısını oluşturan tesis ve donanımıyla, 1933 yılından bu yana değişik isim ve statülerle hizmetlerini yürütmekte olan kuruluş, 233 Sayılı Kanun Hükmünde Kararname ve Ana Statüsü çerçevesinde 1984 yılından itibaren faaliyetlerini Kamu İktisadi Teşebbüsü olarak sürdürmektedir.​

Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürlüğü; tüzel kişiliğe sahip, faaliyetlerinde özerk, sorumluluğu sermayesi ile sınırlı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile ilgili ve en son hukuki düzenlemeyle hizmetleri imtiyaz sayılan bir Kamu İktisadi Kuruluşudur.

Kuruluşun Ana Statüsü ile belirlenen amaç ve faaliyet konuları ise;

Sivil havacılık faaliyetlerinin gereği olan hava taşımacılığı, havalimanlarının işletilmesi, meydan yer hizmetlerinin yapılması, hava trafik kontrol hizmetlerinin ifası, seyrüsefer sistem ve kolaylıklarının kurulması ve işletilmesi, bu faaliyetler ile ilgili diğer tesis ve sistemlerin kurulması, işletilmesi ve modern havacılık düzeyine çıkarılmasını sağlamaktır.

Üstlenmiş olduğu görevlerini uluslararası sivil havacılık kural ve standartlarına göre yapmak zorunluluğunda olan DHMİ Genel Müdürlüğü bu doğrultuda; uluslararası hava ulaşımında can ve mal emniyetini sağlamak ve düzenli ekonomik çalışma ve gelişmeyi temin maksadıyla yürürlüğe konulan Sivil Havacılık Anlaşmasına göre kurulan "Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatının (ICAO-International Civil Aviation Organization) üyesidir. Ayrıca DHMİ, EUROCONTROL ve ACI (Airports Council International) başta olmak üzere ilgili uluslararası kuruluşların da üyesidir.

DHMİ Genel Müdürlüğünce hizmet verilen uçak ve yolcu trafiklerinde son yıllarda önemli artışlar meydana gelmiştir. ​

​

 

                                                                                                                                                                                  

                                 BALIKESİR MERKEZ HAVALİMANI 1. EMNİYET BÜLTENİ

 

ZORUNLU FOLLOW ME HİZMETİ

 

 

 

 

28 EYLÜL 2020

BALIKESİR MERKEZ HAVALİMANI MÜDÜRLÜĞÜ

 

AMAÇ

Havalimanımız PAT sahalarında zorunlu talimat-bilgilendirme levhaları eksikliğinden kaynaklı risklerin ortadan kaldırılması ve emniyetin tam olarak sağlanması amacıyla gerekli tedbirlerin alınması ve bazı planlamalarının yapılmasını amaçlamaktadır.

 

KAPSAM

Balıkesir Merkez Havalimanını kullanan tüm sivil trafikleri kapsamakta olup aksi belirtilmedikçe PAT sahaları yönlendirme levha eksiklikleri tamamlanıncaya kadar yürürlükte kalır.

 

UYGULAMA ESASLARI

Balıkesir Merkez Havalimanına düzenlenen sivil uçuş operasyonlarında verilecek zorunlu follow-me hizmeti İşletme Şefliği Apron Memuru/Görevlisi, Havalimanı Nöbetçi Memurluğu ve Askeri Kule(ATC) koordinesinde yapılacak planlar doğrultusunda yürütülecektir.

Planlama ve Bilgilendirmeler

Havalimanı Uçuş Operasyonlarında Şekil A ve Şekil B'de gösterilen follow me hizmet güzergâhı uygulanır.  Ancak uçuş emniyeti açısından gerekli görülen durumlarda (pist içinde geri rule, yoğun sis, aydınlatmaların gayri faal olması vb.) takip et aracının uçak karşılama pozisyonu uçuş kulesinin vereceği telsiz talimatına uygun olarak değiştirilebilecektir.

 

Havalimanımıza Gelen Uçuşlar İçin Uygulanacak;

Planlama ve Bilgilendirmeler	​
1	Uçağın inişi takip edilir.
2	Follow-me başlangıç noktasında uçak beklenir
3	Uçağın follow-me aracının tabelasında verilen mesajları, follow-me aracının ise dikiz aynasından uçağın kokpit camını görebileceği mesafenin sağlanmasının ardından planlanmış park sahasına doğru hareket edilir
4	Park sahası bilgileri ATC Ünitesine bildirilir
5	Uçak planlanmış park sahasına götürülür
6	Uçak marshalling hizmeti veren personele devredilerek follow-me hizmeti bitirilir.

 

Şekil A: Gelen Uçaklar İçin Follow-Me Hizmeti Güzergahı

 

Havalimanımızdan Giden Uçuşlar İçin Uygulanacak;

Planlama ve Bilgilendirmeler	​
1	Follow-me başlangıç noktasında uçak beklenir
2	Uçağın park sahasından hareketi takip edilir.
3	Uçağın follow-me aracının tabelasında verilen mesajları, follow-me aracının ise dikiz aynasından uçağın kokpit camını görebileceği mesafenin sağlanmasının ardından piste doğru hareket edilir
4	Şekil B de gösterilen follow me hizmet güzargahı bitiş noktasında sonlandırılır.

 

 

Şekil B: Giden Uçaklar İçin Follow-Me Hizmeti Güzergahı

 

 

Sonuç

 

Havalimanımız PAT sahalarında zorunlu talimat-bilgilendirme levha eksiklikleri tamamlanıncaya kadar  emniyeti olumsuz etkileyebilecek durumların önlenmesi amacıyla,  Havalimanımızı kullanacak tüm sivil hava araçlarına follow me hizmeti verilmesi ve yukarıda belirtilen planlamalara riayet ederek Emniyeti tehdit eden hususlara hassasiyetle yaklaşması büyük önem arz etmektedir.

Hazırlayan Balıkesir Merkez Havalimanı Müdürlüğü İşletme Şefliği/Emniyet Yönetim Uzmanlığı	​
Bilgi İçin	​
İşletme Şefliği	+90 266 294 75 10/1030
Emniyet Yönetim Uzmanlığı	+90 266 294 75 10/2021
Web	http://balikesir.dhmi.gov.tr
İnfo Web	infobalikesir@dhmi.gov.tr
Fax	0 266 294 70 6​1

 

​​​​​​

 

 

 

 

Politikalarımız

 

 

 

 

​